Spårspärrsignalen med + infördes på finska statsbanan med Järnvägsstyrelsens cirkulär N:o 19/2865 den 18 februari 1908. Den fanns kvar tills början av 2000-talet då den ersattes av en röd skärm men spökar säkerligen fortfarande på sidospår. Dessutom finns den kvar i simulatorn som används i lokförarutbildningen, vilket naturligtvis förorsakade förundran från min sida och huvudvärk för kursledaren. :-D