Situationen är tekniskt sett inte olik den på bron Haparanda-Torneå, som ju kan trafikeras från båda håll men som måste ha någon slags gemensamhetslösning på trafikledningsproblemet.

Den anses vara sidospår men trafikeras i princip som om det vore linje med tåganmälan. I och med att inga växlar behöver läggas om för val av spårvidd är fordonssättets spårvidd nästan ointressant.

Vad ni håller på. Om du försöker skicka en vagn från det ena systemet till det andra så fastnar den. Case closed!