Ja du. Anders, det närmaste i bild som jag kan föreslå är att skriva Järnvägsolyckan vid Lindfors 1882. Där finns en bild. Tecknad och xylograferad av det nedstörtade tåget och kvarstående vagnar på banan. Efter ihärdigt regnande gav banken vika när tåget kom. Linjen hade strax innan blivit besiktigad av banvakt. Trots förödelsen omkom endast en person - en präst. En titt i 1908 års vagnförteckning talar om att C vagnar av första uppsättningen fanns både med sidodörrar och genomgång, och platsantalet uppgavs till 32, 34 och 40 st. 102 - 105 32 platser,4 kupéer, genomgång och vacuumbroms. 106-117 126 - 130,4 kupéer. 40 platser. 131-133, 137-38, och 141 -48 3 kupéer 34 platser och 134 -136 24 st.2 3 dje och 1 konduktörskupé 134 o 35 hade genomgång. / Sune.

Du menar denna.

Har någon kollat om det fanns AC-vagnar (eller till och med AD)? Det behöver inte ha varit under någon längre tid men kan ha medfört ombyggnad med fler fönster. Det kan också ha varit som Anders föreslog, att de fick fler fönster vid ombyggnaden till AC (eller något senare).