Gjutjärnshjul, remskivor mm gjordes gammalt tillbaks med böjda ekrar för att minska risken för inneboende spänningar som medförde ekerbrott då gjutgodset kallnade efter gjutningen. Med tiden lärde sig konstruktörer och gjutare att undvika sådana problem (t ex genom att välja lagom godstjocklekar i nav respektive ekrar så godset svalnade jämnt, eller genom att efter gjutningen gräva ur formsand på vissa ställen för att påskynda avkylningen just där).