Intressant att sidospåren på håll- och lastplatserna benämns sidotågvägar. Det var väl inte möjligt att förlägga tågmöten där i annat fall än att ”krigs-säo” (SJF 010.2) var aktiverat? Eller med hänsyn till avstånd och trafikmängd erforderligt.

MVH!
Anders S

Mjölby-Hästholmen var fram till att det försvann, 1956, en §100-bana. Linje där tågpersonalen skötte möten på obevakade trafikplatser. Detta även om de få möten jag sett på grafer alltid låg i Väderstad som då var bevakad. Men möjligheten fanns.