Det som ter sig tveksamt (möjligen) med din fundering är ju att detta är en sommartidtabell, och 1956 gick fortfarande s/s Trafik dagligen. Det borde innebära att just söndagarna är dagar med viss passagerartillströmning i Hästholmen och Hästholmens hamn.

En sak har länge gjort mig fundersam. Vid den här tiden var det dessutom en hel del lastbåtar i trafik på Hästholmen. Men så gott som under hela banans historia har tjänstetabellerna påfallande ofta inkluderat nertur från Hästholmen till hamnen men inte uppturerna därifrån. Det avgick ju en hel del gods på järnvägen från hamnen, faktum är att införsel av gods per båt var av betydligt större omfattning än utförsel. Det borde innebära att en försvarlig del av detta gods fraktades vidare på MHJ.

F ö ser jag nu att ett ännu mer intressant möte tydligen ägde rum i Hästholmen mellan 7:30 – 7:50 på morgnarna. Får putsa glasögonen bättre i fortsättningen.