Inte OT. Det är just detta jag menar. Det finns inga tillverkare av nitade ångpannor längre, detta då svetsade pannor anses säkrare och billigare. Så om vi måste tillverka en ny panna till vårt lok för att hålla loket i drift, hur gör vi och hur klassar vi loket efter pannbytet? Ska vi acceptera att vi till slut inte har några autentiska museala lok kvar i trafik?