Det kunde bli olidligt varmt i hytten på dessa lok sommartid. Under hyttgolvet hade man Voit växellåda som blev tämligen varm och de första åren ända in till mitten på 70-talet gick ju avgasröret genom hytten och värmde också skapligt. Dessutom en hytt med snedställda väggar och rutor i från alla håll som solen lätt kom igenom långt fram på dagen oavsett väderstreck. Sammantaget gjorde det hytten nästan till en bastu.
Just i detta fall kan ju orsaken vara att dörren inte blivit ordentligt stängd eftersom det verkar som att rutorna är stängda, eller att föraren föredrog att lufta genom dörrarna. Många gjorde det för att slippa tvärdraget runt öronen. Någonstans måste man ändå ha öppet. Det gick helt enkelt inte att köra med helt stängd hytt varma sommardagar.

B Bodin