En snabb litteraturstudie visar att TGOJ-loken, NBJ-loket och NOJ-loken hade samma maskinella data: Tre cylindrar 450x660 mm, drivhjul 1295 mm diameter. A5-loket hade samma maskineri som A3-, A6- och A7 loken, dvs två innercylindrar med 520x610 mm och 1720 mm drivhjulsdiameter. Ångtrycket var 11 atö i TGOJ M3-lok (tenderloket) och i NBJ-loket nr 16, medan A5, N5 och TGOJ M3t hade 12 atö ångtryck. Det lägre trycket kanske inte var pannans nominella utan det kan ha satts ner av underhållsskäl.
Sven B

Åhå, tack för snabbt svar!