i så fall, när det gäller motorvagnar kanske den sista som hade pipa. X0a5 hade två inbyggda horn med öppningar på var sida om takstrålkastaren ser jag i motorvagnsboken på en leveransbild. Jag hade annars ingen minnesbild av detta. XoA GDG expressen , hade en nästan råmande ton på pipan, så det hördes på långt håll att det var den som kom. Långedragslinjen var när den passerat Stadsgränsen- nuvarande Kungssten - att anses som järnväg,koncession- och hade förutom hastighetstavlor också lutningsvisare. Jag minns väl att de vagnarna också hade signalpipa med en råmande ton, som användes så fort de passerat Stadsgränsen. Den hördes vida omkring i Grimmered, när den signalerade för vägövergångar mot Nya Varvet. En sådan vagn står i muséihallen på Gårda där SJK brukar ha möten, men om pipan ännu är i funktion vet jag ej. Inte omöjligt då vagnen nog hade tryckluftsbroms. Den gör sommartid turer runt Gbg och jag skall kolla vid tillfälle./ Sune.