Ja att förstå systemet är roligt. Man måste ha koll på den gamla banorna och deras noll-punkter.
Att norra stambanan går över Sala, Krylbo och Storvik. Att BJ räknas från noll i Gävle, och sedan börjar om i Falun, osv osv.
Ofta är ofta ktkt-ledningstoparna också märkta med meter, men tidigare hade ju de egna nummer serier.

Vänliga Hälsningar Bengt Mårtensson

Det var GDJ (Gävle-Dala Järnväg) som hade sin nollpunkt i Gävle (och km 92 i Falun).

BJ (Bergslagernas Järnväg) hade mycket riktigt nollpunkt i Falun (och km 248 i Göteborg).

Visserligen har Banverket definierat om Bergslagsbanan till att omfatta Gävle-Kil och kallar Kil-Göteborg för Norge/Vänerbanan, men det vägrar jag acceptera, åtminstone i historiska sammanhang! :-P