Varför dröjde det så lång tid att införa rullager på ånglok ?
Det var först år 1930 som Timken gjorde sin demonstrationskörning med det Alco byggda loket 1111.

Enligt Stenvalls: SJ:s ånglok fick F1200 från början kullager för tenderboggierna och främre löphjulsboggie.
Men enligt boken: ”tiden var inte mogen för detta utan man bytte till konventionella glidlager efter ett tag”.
Det. var väl svårt att få fram funktionsdugliga kul pch rullager kan man tänka.