Varför dröjde det så lång tid att införa rullager på ånglok ?
Det var först år 1930 som Timken gjorde sin demonstrationskörning med det Alco byggda loket 1111.

Enligt Stenvalls: SJ:s ånglok fick F1200 från början kullager för tenderboggierna och främre löphjulsboggie.
Men enligt boken: ”tiden var inte mogen för detta utan man bytte till konventionella glidlager efter ett tag”.
Det. var väl svårt att få fram funktionsdugliga kul pch rullager kan man tänka.

Överst två bilder visandes F-lok med kullagerboxar på tender och löpboggi. Nederst en sida från 1921 års Ångloklära. F ö den intressantaste utgåvan av Ångloklärautgåvorna.

Som vanligt kan bilderna förstoras genom att högerklicka etc.