Enligt Bengt Spades bok skedde det nog inte. Det var svårt att få ihop omloppen och lokförarnas tjänstgöringsturer vill jag minnas att det står i boken.
T43-loken levererades utan multipelutrustning, men flera av dem byggdes senare om för att möjliggöra multipelkoppling.
År 2004 ordnades en stor träff för diesellok vid Jernbanemuseet i Odense. Huvudnumret var att samla de "sju systrarna" NOHAB:s rundnosar med anförvanter.
Järnvägsmuseet i Gävle deltog med båda sina T41:or. Framresan gick via Göteborg-Fredrikshavn. Övernattning var i Skagen, och resan dit (och tillbaka till Fredrikshavn) skedde med extratåg bestående båda T41 i multipelkoppling och fyra svenska fyrtiotalsvagnar. Tyvärr har jag ingen tillgänglig bild av tåget.