Det jag läst om D- lok var att de byggdes multipelkörbara men att de överträffade förväntningarna och man kom därför fram till att de kunde gå som enkellok. Därför behövdes inte multipelkörning och utrustningen togs bort.

Enligt D—loksbokenn fanns det ett förslag på tidigt 50-tal att multipelkopplade D lok skulle ersätta de för´ldrade Oef loken.
Så blev det inte utan det blev nya Dm och senare Dm3