Hur skyddade man lagret från föroreningar och hur underhåller man ett sådant? Permanentsmort? Eller delbart lagerhus så att man kom åt lagret. Bredd på själva lagret?
Bortsett från problemet med att byta ut detta lager så borde det vara ganska bra att ha ett rullager på detta stället. Ganska lågt varvtal och långa tider ganska låga belastningar (men samtidigt pulserande två gånger varje varv). Liten risk för varmgång. Låg smörjmedelsförbrukning och liten risk för nedsmutsning.
I Tyskland fick många lok rullager i vevstakarna. Men vid yttercylindrar var det enklare att vid behov byta ut ett skadat lager.