Som du skriver bidrog SRJmf (blivande ULJ) med loket NÖJ 16 de första åren, tills 29:an hunnit renovera VGJ 29

SRJmf körde nog "Ostpilen" i Skara bara ett år; 1970, med "Marma- Långrör 5" (som loket fortfarande var märkt). Var VGJ 29 driftsklar 1971 då i så fall?

/ L G