När dubbelspåret Göteborg-Alingsås byggdes 1912-1916 användes först km-mätning utgående från Göteborg, alla tvärsektioner (geotekniska i alla fall) var vända med Göteborg i ryggen. Denna ändrades sedan till km-mätning från Stockholm. Jag är osäker på när denna ändring skedde men troligen under eller strax efter byggnadstiden för dubbelspåret. Men då måste från år 1862 fram till denna tidpunkt två motriktade längdmätningar mötts någonstans.

Den grafiska tidtabellen för tdt 107, gällande fr.o.m. 1 oktober 1913, finns på SJK:s webbplats. Hela Västra stambanan har där km-uppgifterna från Stockholm C. Även Bohusbanan ända till Strömstad anges med km-uppgifter från Stockholm C, med avgrening vid Olskroken som det verkar. Södra stambanan mellan Falköping Ranten och Nässjö (nuv. Jönköpingsbanan) har km-uppgifter från Stockholm C från två håll; konnektionspunkten finns mellan Habo och Bankeryd.