Jag åkte mycket med C5 på tunnelbana 2, och upplevde dessa vagnar som väldigt tysta - både under gång och vid stillastående. Kompressor, omformare mm som på andra Cx-vagnar bullrade även under stationsuppehållen var kanske av annan konstruktion, alternativt bättre bullerdämpade?

Kompressorn var av samma sort som på C6, i alla fall på senare år. Har glömt hur det var med omformaren, hade de möjligen någon tidig statisk variant? Innerbelysningen gick väl på vibratordon likt C6.

Så de var helt klart tystare än de äldre vagnarna som med sina tjutande omformare (på vissa vagntyper sedermera dubbla omformare) och remdrivna kompressorer kunde låta ungefär hur mycket som helst redan vid stillastående!

Jag är nästan säker på att det var roterande omformare på C5 men givetvis av Hägglunds fabrikat. Innerbelysningen var kallkatodrör (likströmslysrör) av samma typ som på C1-C4, men kåporna var något annorlunda.