Så de var helt klart tystare än de äldre vagnarna som med sina tjutande omformare (på vissa vagntyper sedermera dubbla omformare) och remdrivna kompressorer kunde låta ungefär hur mycket som helst redan vid stillastående!

Det var väl särskilt vid stillastående som kompressorn gick igång, eftersom man hade använt luft för inbromsningen. Det ska låta. En tunnelvagn utan kompressorljud vid uppehållen är ingen riktig tunnelvagn. Och lysrören ska blinka vid strömskenegapen.