Glömde en sak om BC2. De 20 första vagnarna som byggdes om 1971-1972 byggdes faktiskt om i Örebro. Det finns flera som i efterhand har trott att de varit ombyggda i Malmö, då de på utsidan liknar B3-vagnar som är ombyggda i Malmö och att dessa BC2-vagnar i princip dessutom är ombyggda efter egentligen samma metoder med mera som samtidigt tillämpades i Malmö vid ombyggnad av äldre vagnar till A3 och B3. Men det stämmer alltså inte. De byggdes alltså om i Örebro på SJ:s verkstad där. SJ:s verkstad i Örebro har normalt ägnat sig åt lok, så därför är det anmärkningsvärt att dessa BC2-vagnar från 1971-1972 tillkom just där.

De två andra serierna, dvs dels den från 1974-1978 och sedan den från 1983-1985 byggdes däremot om i Kalmar. Här kan det påtalas en sak: Medan de tidigaste BC2-vagnarna byggdes om 1974-1975 pågick fortfarande ombyggnader av vagnar till B3 i Malmö. Så ombyggnader av äldre vagnar var ännu inte helt flyttad till Kalmar i början, utan en tid skedde dessa ombyggnader parallellt. Under en tid kom alltså B3 från Malmö medan BC2 kom från Kalmar.

Det var först i slutet av 1975 som ombyggnader till B3 flyttades till Kalmar från Malmö. Så i slutet av 1975, hela 1976 och början på 1977 pågick ombyggnader till B3, när den serien var klar återgick de senare under 1977 samt under 1978 till BC2 igen.

Åren 1979-1982 levererades enbart 80-talsvagnar från Kalmar. Men 1983-1985 levererades BC2 parallellt med 80-talsvagnar i Kalmar.