HFJ G 18, fd SRJ F 449/ 226; ursprungligen ULJ Få 159 (Ljunggrens 1897), övertogs av SRJmf/ ULJ, om jag inte missminner mig i samband med att ångloket HFJ 11 "övertogs av en grupp privatpersoner med anknytning till SRJmf" (sedemera också formellt överlåten till föreningen), och hämtades väl från Fredriksberg/ Hällefors samtidigt som nämnda ånglok.

Sedemera har vagnen renoverats och -förutom ångpannan- återställts till sitt ULJ-utförande och på "Lennakatten" kan den numera ses i trafik de dagar "lilla ångtåget" rullar. Vilket i o f s blivit mest vid beställningståg under senare år. Här fotograferad i Faringe 2012.

/ L G

Var det till denna urspr ångfinka som den stående pannan togs från SJ-ångfinkan F2a 25123 (Atlas 1897, omb från G1 1899, beskr på sid 124-125 i Person-, post-, fång- och resgodsvagnar vid SJ 1907) som för ungefär 40 år sedan tillsammans med fd SJ C4 1602 stod på Ränneslätts övningsfält utanför Eksjö? Har för mig att Roland Hansson nämnde något om framtida användning av pannan som väl var det enda som räddades innan dessa vagnar skrotades? Finkan hade f ö också kvar den stora cylindriska kolgasbehållaren för belysningsgas. Finns någon sådan bevarad idag?
/ CEO som hittade dit då