Åtminstone någon tågplan gick sittvagnarna hela vägen till/från Alvesta. Berodde nog mest på att det fanns personal för att växla dem nattetid i Alvesta, blev förstås en mycket sen ankomst respektive mycket tidig avgång.

...Minns dock tydligt att de gick till Alvesta med en mycket sen ankomst.

/Måns

Hittade en mycket lång tråd om Alfred Nobel m.m. från juli 2020. Där framgår att sittvagnar till Alvesta gick under T85. Då kopplade A.N. i Karlstadtåg 67 till Katrineholm. Gick från Cst 17.25 så det kan inte kommit jättesent till Alvesta.
Det framgår också att norrgående tåg under någon period kopplade med IC 22 från Nässjö.

I 1994års Th Cook Juni framgår att 291 (AN) har tappat EC-beteckning och har bara tågnumret.
Det går här tillsammans med IC45 fram till Nässjö i samma tidtabell.
Stockholm C : 18:06
Norrköping 20:08
Linköping 20:40
Nässjö ank 22:00. 291 avgår 22:10 och ankommer Hamburg 09:03
IC45 hade restaurangvagn vilket säkert var välkommet vid en långresa från 18:06

Jag är rätt säker på att det var senare än T85 sittvagnarna gick till Alvesta men kan ju minnas fel. Tidtabellerna från den tiden är tyvärr borta sedan länge. Mycket sent var kanske att ta i men det skapade i alla fall en senare förbindelse Stockholm-Alvesta än "normalt".
Verkar som Alvesta var populärt för växling nattetid i början av 90-talet, jag har även åkt liggvagn Stockholm-Helsingborg via Alvesta på den tiden (vagnarna till Köpenhamn var fullbokade). Gick i det sena nattåget från Stockholm (som inte hade vagnar till Köpenhamn) och stod någon timme i Alvesta innan de gick i ett tidigt tåg Alvesta-Helsingborg.

/Måns