Du 415 Trelleborg (Järnväg allmänt)
Om jag minns rätt så sitter gallret vid transformatorns oljecirkulationspump. Vid cirkulationspumpens lager kunde det läcka lite olja som följde med ut genom gallret.
För övrigt var det inte lok 415 som en gång i tiden testades mid urfrästa koppelstänger och högre hastighetsprov?