Rälsen och sliprarna gör ju att lasten fördelas (precis som bärlaget gör på en asfalterad väg). Jag skulle snarare säga att metervikten har rätt stor betydelse, tittar man på de transportvillkor som finns (allt över stax 22,5 och/eller stvm 6,4 går ju på transportvillkor) så är ofta metervikten rätt betydande, på flera sträckor där t.ex. Laaps vagnar med stax 25 (men relativt låg metervikt) får framföras utan eller med obetydliga restriktioner har vagnar (t.ex. stålvagnar) med stax 22,5 men hög metervikt ofta mer omfattande restriktioner.

/Måns