Hej!
Två strömavtagarfrågor:

-Hur länge använde SJ dubbla strömavtagare uppe på exvis D-lok?
-När ungefär började SJ gå över från aluminiumslitskenor till kolslitskenor?

Mvh HP

Jag ställde nästa samma fråga om slitskenan i FB-gruppen om NKlJ tidigare i veckan, och fick då (utan nån egentlig källreferens) svaret att SJ byte under september 1953. NKlJ använde aluminium i början av 1940-talet verkar det som utifrån en beställningsritning jag hittat.
De trafikerade ju SJ-sträckan genom Karlstad i många år.

Uppgiften kom härifrån men jag tänkte kolla om det finns något cirkulär eller motsvarande om saken.