Bilden är från Bengt Dahlbergs saml (OBS! Cykeln). Går det att ringa in när bilden togs? 1950 c:a?

1916 Inköpspris (medel) 95.784:- WS
1916 Levererad till I distriktet TT-Str77
1917-01-01
Ångbroms
Apparater för vakuumbroms
Högsta tillåtna ångtryck i kg/kvcm
Schmidts överhettare
Hastighetsmätare system Penta
Tillhör I Distriket Str 77
1917 Tillhör 16 Ms TT
1918 Försett med standard AGA gasbelysning TT
1920-04 ID gasaccumulator AGA A-25 bytt mot AGA A-50 liter TT
1921-01-01 Ångbroms, apparater för vakuumbroms, överhettare, hastighetsmätare Penta, standard AGA-gasbelysning, tender 1282, stationerat i I Distriktet Str77-Sid
1923 Försett med apparater för Knorrbroms (tryckluft) TT
1926 Flyttat till V Distriktet TT
1928 Apparater för vakuumbroms nedtagna. Str77-Sid
1928-05 Ändring av trädurkar, fällbryggor och rulljalusier på B-lok med öppen hytt Notviken TT
1928-12 Fångjärn för vevstakar uppsatta TT
1930-01 21 ms inbeordrat till revision Bb Örebro TT
1931-05 Stationerat i Vännäs
21 ms inbeordrat till revision IIIAa Örebro TT
1931-07 Sluten förarhytt uppsatt.Örebro TT
1933-01-01 Ångbroms, apparater för knorrbroms, överhettare, standard AGA-gasbelysning, hastighetsmätare, sluten hytt, tender 1282, stationerat i V Distriktet. Str77-Sid
1933-01-03 21 ms inbeordrat till revision B Örebro TT
1933-04 Borttagning av handsmörjpumpar m.m. TT
1934-08 21 ms inbeordrat till revision IIIAa Örebro TT
1936-01 21 ms inbeordrat till revision IIAa Örebro TT
1937-04 21 ms inbeordrat till revision B 21 ms driftverkstad TT
1938-01-02 21 ms inbeordrat till revision VBb Örebro TT
1939-06-07 21 ms inbeordrat till revision IVBb Örebro TT
1940-08-09 21 ms ej rev TT
1940-10-11 21 ms inbeordrat till revision IIIAa Örebro TT
1943-02-21 21 ms ombyggd för vedeldning TT
1944-01-01 Tillhör V Distriktet Str 77
1944 15 Ms SL
1945-01-01 Ångbroms, apparater för knorrbroms, anordning för vedeldning, överhettare, standard AGA-gasbelysning, hastighetsmätare, sluten hytt, tender 1282, stationerat i V Distriktet. Str77-Sid
1945-03 Åtgärder för minskad oljeförbrukning — undersmörjning m.m. TT
1947-01-01 Ångbroms, apparater för knorrbroms, anordning för vedeldning, överhettare, standard AGA-gasbelysning, hastighetsmätare, sluten hytt, tender 1282, stationerat i V Distriktet. Str77-Sid
1947-01-27 Disponeras av 15 ms tillhörde 21 ms beordrad flytt till 15 ms TT
1947 Flyttad till IV distriktet TT
1948 Flyttad till VII Distriktet TT
1948-07 Vedeldning nedtagen Örebro TT
1950 ca Loket fanns i Gävle enligt Bernt Forsbergs artiklar om lokstationen där. TT
1953 Flyttad till IV Distriktet TT
1954-01-01 Ångbroms, apparater för knorrbroms, överhettare, standard AGA-gasbelysning, hastighetsmätare, sluten hytt, tender 1282, stationerad i IV Distriktet. Str77-Sid
1958-01-01 Ångbroms, apparater för knorrbroms, överhettare, standard AGA-gasbelysning, hastighetsmätare, sluten hytt, tender 1282. Str77-Sid
1959 Foto i Gävle under ånga (Foto Weine Stenqvist) Foto
1960-02 Driftånglok vid 35 Maskinsektionen SJ
1961-01-01—1963-01-01 Ångbroms, apparater för knorrbroms, överhettare, standard AGA-gasbelysning, hastighetsmätare, sluten hytt, tender 1282. Str420-Sid
1961-02 Foto i Rättvik av Gösta Björe. Tåg mot Borlänge Foto
1961-05-26 Foto i Rättvik P 4932 Falun - Mora foto Järnvägsmuseet Foto
1961-08-23 Foto i tjänst Insjön (Danne Johanssons saml.) Foto
1961-12-12 Foto i Falun lgt 9058 mot Rättvik-Mora foto D. Johanssons saml Foto
1963-03-20 Överförd från Driftloksparken till beredskapsloksparken SJ
1964 Uppställd Hagaströms lokhus AFB
1970-08 Uppställd Hagaströms lokhus WS
1971-10-13 Foto avställd utomhus i Falun

Loket bytte panna 1956 och på en bild från 1961 har den inget inlopp för vacuumejektorn i skorstenen på fel sida vilket det onekligen har på bd's bild. Men skorstenar kan ju bytas och vändas vid andra tidpunkter men det skulle kunna tyda på före 1956 varför ca 1950 inte är helt omöjligt.
Cykeln ger nog inte mycket dateringshjälp, däremot. Om det varit en höghjuling, däremot...