Hg 552 i Borås - Två vita och en röd. Hålaxel / tasslager (Järnväg allmänt)

av Leif B, Friday, June 02, 2023, 20:43 (124 dagar sedan) @ Per Ljungberg

Jag kan tänka mig att man ville prova om hålaxeldrift var förmånligare vid tjänst på banor med lägre standard. Vid hålaxeldrift är motorn helt upphängd i boggin och utsätts för svagare vibrationer än vid tasslager där motorn delvis får stötar via drivaxeln direkt från spåret.
Så både motor och bana kan dra nytta av att det endast är hjulaxlarna som är ofjädrade. Jämför med Boråsbanans Bs/Bg-lok och Mg-loken på norrlandslinjerna.
Nackdelen med hålaxeldriften var säkert dyrare tillverkning och underhåll.

Det står några ord om saken här.


Hela tråden: