Så här såg loket ut 11 augusti 1966.

En liten rolig historia i sammanhanget.
Någon gång under senare delen av 50-talet skulle loket köras för egen maskin från Fagersta till CV i Örebro. Det bar sig inte bättre än att man drabbades av vattenbrist och skulle försöka ta vatten i Krampen. Krampens två brunnar var inte lämpade för att vattna ånglok. Det ledde till att den brunn som försörjde södra delen av Krampen (ett arv från Rysslägret) sinade. En av de boende där var mindre glad och undrade om det var vi ungar som roat oss med att spola bort vatten. Den andra brunnen (vid stationen) var inte att tänka på.
Det slutade med att loket kopplades sist i persontåg 603. Hur historien slutade vet jag inget om, men man kan väl anta att 603 drabbades av en viss försening.