Om malmpriserna åter skulle gå upp till de nivåer som gällde före finanskrisen och det skulle bli lönsamt att återuppta gruvdriften i Grängesberg, hur mycket av de gamla anläggningarna skulle då kunna användas igen med avseende på belägenhet, modernitet och allmänt skick? Jag tänker då på både brytning, uppfordring, kross, sortering och järnvägsdrift. Är alla malmvagnar väck?

Jöran