Hur startas motorn? Tryckluftstart eller elstart? Särskild startmotor eller används en lindning i generatorn som startmotor.
För övrigt trevligt att detta fordon finns bevarat. Det finns väl några Frichs-lok bevarade i Danmark. Är något/några driftdugliga?
PLj

Loket startas med elstart, generatorn används för detta ändamål.

Batterisatsen i loket är ett kapitel för sig. Den har laddats synnerligen varsamt under flera månaders tid, det tog också en stund innan vi hittade en laddare som kunde leverera rätt spänning. Tror det ska vara nånstans kring 100 V nominellt i batterierna. Hurusom snurrade motorn på rätt bra vid starten.

Till hjälp för detta finns också dekompressionskranar på motorns cylindrar, som kan stängas och öppnas med ett enkelt handgrepp.

I Danmark finns väl åtminstone något Frich-lok driftsdugligt. Lokets välgörare i NJM har varit på ett flertal studiebesök nere i Danmark och när de fick höra talas om starten kom gratulationer nerifrån danskarna.

Motorns ljud är någonting alldeles speciellt, det låter lite burkigt och ettrigt.

Jag vågar inte tänka på hur många timmar Eje och andra lagt ner på loket. Tusentals känns i underkant...

//Fredrik L