Ett inte ovanligt förfarande var att bygga bort platsvakter när de jobbat 9 år och 11 månader. Då slapp man betala frikort, och tjänstepension till dessa, samt även i vissa fall lön fram till pension.
Man var ju säker i statens tjänst...

Det här behandlas i tredje signalsektionens handlingar, dnr 58/59,som i och för sig mest handlar om Vellinge, där man automatiserat ett vägskydd samt infört ljussignaler istället för semforer och skivförsignal. Tidningen Ny Dag hade protesterat mot att detta genomförts trots att sträckan Vellinge - Trelleborg var på väg att läggas ned. Slöseri tyckte Ny Dag. Samma tidning hade också nämnt automatisering av vägskydd vid Västra Klagstorp. Det sistnämnda var dock enligt SJ inte korrekt, däremot hade man alltså automatiserat tre fällbomsanläggningar på Börringe - Smygehamn, dock endast med korta spårledningar, och anläggningarna hade sedan återanvänts på annat håll. Ny Dag hade för övrigt även påstått att nya semaforer satts upp, men detta var enligt SJ fel - sista nya semaforerna på tredje distriktet hade installerats 1951.