Kan inget annat än att instämma, filmen är bra.

Bland dessa lokomotorer återfinns också i filmen Z4t 307, då -i början av 60-talet- fortfarande försedd med ’Latowskys’ (?) ringverk på motorhuven! Behovet av detta lär väl vid den tidpunkten varit ganska begränsat sedan BKB breddats och (den mesta av?) trafiken på gatuspår i Karlshamn och Ronneby därmed försvunnit? Var det en ren slump (slöhet?) som gjorde att ringverket satt kvar på denna lokomotor, eller hade man behov för det då kanske just 307 användes för växling på trots allt kvarvarande smalspåriga gatuspår i Karlshamn?

Var det inte så att det fortfarande kördes ner till oljefabriken med 1067, och då kör man ju på gata?