Frågor om elektriska värmepannor för ånglok (Järnväg allmänt)
Jag har läst någonstans (möjligen i Teknisk Tidskrift) för länge sedan att i samband med att V Stambanan hade elektrifierats så stod ett B-lok i beredskap i Alingsås och var anslutet till en elpanna för att snabbt kunna vara i drift om så skulle behövas.
PLj