Handlingar på Landsarkivet i Visby visar att Källunge hade upparbetade kontakter med SJ på 50-talet och att slipers levererades till både Gotlandsbanorna och övriga SJ på fastlandet. Detta pågick även sedan f d SlRJ lagts ned och rivits. Det man kan undra över är om det gick transporter av slipers på SlRJ mellan 1956 då bettrafiken upphörde och 1958 då banan slutligen revs eller om man körde på lastbil direkt till Visby. Med tanke på kapaciteten i Källunge är det troligt att man under EJ-tiden levererade inte bara till SlRJ som passerade förbi utan även till de övriga två banorna. Man ska komma ihåg att Gotlandsbanorna inte var bittra fiender även om det förekom strider om dragningar av busslinjer och annat.