Som jag antydde i ett annat inlägg, gjordes det många skissartade förslag till nya lok på den tiden. Det var en del i offertarbetet och var mest tänkt som diskussionsunderlag.
På bilden ser man att det handlar om ett förslag till Ma-lok, inte Mg-lok. Mg hade motorerna placerade på ett annat sätt i boggien, ungefär som på El15. På Ma sitter alla motorer i boggien på samma sida om axeln, vilket ansågs vara förmånligare, även när loket har axelhålaxeldrift.
Kamvalskontrollens storlek och placering antyder att det kan ha varit fråga om någon form av finreglering.
Nohab var mekbyggare. Vem som var tänkt att bygga eldelen framgår inte.
Skissen bör alltså ha varit ett förslag från Nohab till något, som sedermera blev Ma-loket.