Glömde skriva om funktionen:
En klätterväxel läggs ovanpå befintligt spår, och tungorna består i ofta ganska branta ramper som ligger direkt ovanpå rälen.
Väldigt simpelt, men innebär att man inte helt enkelt kan lägga om växeln för färd i rakspåret igen. Man måste demontera en stor del av växeln innan det åter är möjligt.
/Magnus