Denna plankorsning låg mellan Fåglasång och Tomelilla. Den automatiska vägskyddsanläggningen togs i bruk den 15 november 1949. Det fanns då kontrollsignallyktor för signalering mot banan. Sådana lyktor skulle visa fast eller blinkande brandgult sken när vägtrafiken var spärrad, och hade betydelse för rälsbussar som inte säkert kortslöt spårledningarna. Vid Tylehög visade det sig vid besiktningen att kontrollsignallyktorna visade vitt istället för brandgult sken, man var så att säga före sin tid. Det hela rättades dock till innan driftsättningen. Anläggningen hade interlockingreläer från USA; denna relätyp tycks för övrigt i slutet av 1940-talet ha varit en bristvara.

Det är intressant att på flertalet av dessa skånska plankorsningar är signaleringen mot vägen inte anordnad med AGA's signallampor av den senare så vanliga modellen med anting rund bakgrundsskärm (för enskens) eller oval på höjden (för tvåskens), utan en signal som i mångt och mycket ser ut som ett trafikljus med avlång rektangulär skärm/lykthus.
Var detta månne en tidig variant av signalering mot vägen när kravet på vitblink kom ?

/Per

/Per