Den svängda plåten i bakkant liknar mer något äldre O&K-lok, exvis Attsjöloket från 1906. Ett lok som från 1933 (1929 enligt historisk.nu?) användes vid flygplatsbygget skulle vara ett något äldre lok, OK 555/1900 (historiskt.nu anger 755/1901?) som från början var ett uthyrningslok hos Carl Ström bl.a för SWB byggnad av Ängelsberg-Vansbro och 1906 gick till gick vid Spexeryds gruva (Wargöns bruk).
EDIT: Eller är det två olika lok?

Jag tror att det är samma lok. Enligt Janis Priedits lista fanns tre OK-lok vid Jönköpings stads byggnadskontor, 555/1900, 3235/1909 och 9016/1919. Det här med att se skillnad på slidstyrningar är inte min grej. Jag måste plugga på ämnet.

Om det nu är Hållplatsvägen, är det då järnvägen till Ulricehamn som avses, och i så fall var kommer namnet ifrån? Västerbrunns hållplats?

M.v.h.
Ola

Slidstyrningarna skiljer som sagt:
Äldst: O&K 555/1900 Allan från Spexryd
Mellan: 3235/1909 Marshall (Vilket även loket på bilden har.)
Ny: 9016/1919 Walschaert

MEN, 3235 är ett 40 hkr-lok (som Lappen på Möja) och loket på bilden är mindre, 20 hkr. Alltså inte samma.

Bycf 6 borde stämma i typ och storlek.

Dag B