Jo, existensberättigandet för NBVJs spårriktare är knappast dess museala värde, utan dess praktiska arbete, men jag tycker faktiskt också att det finns en vits i att bevara en första generationens spårriktare ur museal synpunkt. Innan det fanns stoppmaskiner och spårriktare gjordes ju detta jobb för hand (ett riktigt slitgöra). Första generationens spårriktare måste ha inneburit en revolution i banunderhållet.

När det gäller landsvägsfordon finns det samlingar, vars tema är arbetsfordon, typ lastbilar, traktorer, grävmaskiner, men finns det något motsvarande för banunderhållsmaskiner någonstans i världen?