Signalen lär väl vara försignal till Tågarps infartssignal. Vyn från spåret är tagen i riktning Tågarp. Förefaller märkligt om Tågarp inte skulle varit signalmässigt utrustat för tågmöten. Och en snabb koll i grafen från juni 1956 som jag råkar ha till hands visar att persontåg planenligt möttes där.

jo, Tågarp var säkerligen mötesstation. Signalbeteckningen B 1/2 på försignalen indikerar att den försignalerar en huvudsignal som också heter B 1/2, vilket betecknar att den kan visa en vinge/ett grönt sken till huvudtågvägen, tågväg b1, eller två vingar/två gröna sken till sidotågvägen b2.

Men vid denna tid hade man ännu inte kompletterat försignalerna på alla sträckor med sidotågvägslyktor, så försignalens signalbild var inte differentierad beroende på antal vingar/sken på huvudsignalen.