Nyfiken om numreringsstandarden. I Billeberga numrerades vägövergångarna på ställverket från öster mot väster. I Marieholm gick man tydligen från väster till öster. Var ordningen då en slump när man satte upp ställverket? Eller fanns det andra skäl till hur man numrerade vägövergångarna?

Kan det vara från vänster till höger på tällverkets spårplan?

I Billeberga stämmer det. I Marieholm stämmer det inte med ställverkstavlan man hade utomhus på 70-talet. Men då kommer frågan om ställverkskontrollerna alltid var utomhus i Marieholm? De fick nytt ställverk 1944-11-17. Om det var placerat inomhus, är det tänkbart att det stod så att väster var vänster på spårplanen. Fram till någon gång tidigt 70-tal var Marieholm bemannat vid alla tågrörelser. Sedan blev det ändrat så att stationen var bemannad vissa tider på dygnet och andra tider gick trafiken rakt igenom. Det kan ha varit vid denna tid man flyttade ställverkskontrollerna utomhus.