Det är märkligt, när jag ser foton från 1960-talet väcks känslor och tankar till liv och minnen återskapas ur det fördolda. Sommaren år 1965....för 46 år sedan. Lyssnade jag till någon annan än Joan Baez då? Knappast, för någon underbarare fanns inte.
Denna sommar gick fortfarande badtåget mellan Södervärn och Falsterbo om söndagarna, som det sista ordinarie persontåget med ånglok i Sverige.
För den ångloksintresserade föll det sig därför naturligt att blicka ut över landets gränser mot det övriga norden. Så år 1965 blev det Finland, där ångloken fortfarande härskade, för Bengt Spade och mig. Jag är medveten om att alla inte intresserar sig för utländska ånglok, men följ ändå med på en stunds verklighetsflykt, tillbaka till en tid då livet lekte och framtiden fortfarande tycktes oändlig.

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd92/haage/Hv1556.jpg[/img]

Hv1 556 (Tampella 1915) lämnar Åbo med tåg mot Tammerfors. ’H’ står för persontågslok. Foto 12 juli 1965.

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd92/haage/img262.jpg[/img]

Hr1 1006. Hr1-typen kallas även Ukko-Pekka. Foto i Helsingsfors 12 juli 1965.

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd92/haage/img263.jpg[/img]

Pr1 768 (Hanomag 1924) i Helsingfors 12 juli 1965. ’P’ står för lokaltågslok.

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd92/haage/img264-1.jpg[/img]

Pr1 772 (Lokomo 1925) i Helsingfors 12 juli 1965. Pr1-typen kallas för Paikku.

Forts. följer.

Björn M.