Attsjöbanan hade 40 st. så kallade timmertruckar.
32 hade glidlager och 8 rullager.
Efter banans nedläggning så är vagnarnas öde okänt.
Emellertid så berättade Claes Lissing, ordförande i Hemmesjö hembygdsförening, att han hade hört av lokalbefolkningen att några av vagnarna hade tagits omhand av Åryds Bruk för att användas på det interna 600mm spårsystemet. Några små rester finns fortfarande kvar i gräset vid bruksområdet.
Hos en man stod resterna av en vagn som ursprungligen skall ha gått på Attsjöbanan enligt lokala uppgifter.
Så småningom skänkte han dessa rester till Hemmsjö Hembygdsförening och Claes tog hand om dem och flyttade dem till ett förråd.

Jag har tagit bilder på dessa vagnsrester och publicerar vissa av dem här.
Den stora frågan är om det verkligen är rester av en sådan timmertruck som har gått på Attsjöbanan?
Jag emotser med spänning era åsikter i denna fråga.
Det finns sådant som talar både för och emot att det skulle vara det.

Låt oss först ta en titt på alla de rester som finns kvar av vagnen.

[IMG]http://i210.photobucket.com/albums/bb41/railwaypictures/forumbilder/kp20110607-10.jpg[/IMG]

Hjulparet har olika axeldiameter vilket måste innebära att de inte kommer från samma vagn, för inte hade man väl olika diametrar på samma vagn?

[IMG]http://i210.photobucket.com/albums/bb41/railwaypictures/forumbilder/kp20110607-12.jpg[/IMG]

Hjulparet är glidlagrat och här är två bilder på lagerboxen. På den understa bilden kan hålet för påfyllning av olja synas.
Jag tycker dock lagerboxen ser väl klen ut för att gå med tung last långa sträckor.

[IMG]http://i210.photobucket.com/albums/bb41/railwaypictures/forumbilder/kp20110607-06.jpg[/IMG]

[IMG]http://i210.photobucket.com/albums/bb41/railwaypictures/forumbilder/kp20110607-05.jpg[/IMG]

Och jämför jag med en uppförstoring av bilden med truckarna så tycker jag inte lagerboxarna liknar de man ser på den bilden.
Detta talar emot att det är vagnsrester från Attsjönanan.

[IMG]http://i210.photobucket.com/albums/bb41/railwaypictures/forumbilder/att_big.jpg[/IMG]

Tittar man närmare på hjulbanan så är den rejält nedgröpt av slitaget mot rälsen.
Har svårt att tänka mig att det kan uppstå ett sådant slitage på ett ganska litet internt spårsystem på bruket.
Tycker det verkar mer logiskt att slitaget uppkommit genom tunga transporter och långa sträckor vilket skulle tala för att vagnen gått på Attsjöbanan.
Men körde man verkligen omkring med hjul i sådant här skick på en bana av denna typ?

[IMG]http://i210.photobucket.com/albums/bb41/railwaypictures/forumbilder/kp20110607-13.jpg[/IMG]

Och så några vagnsdetaljer.
Vad detta föremåls funktion?

[IMG]http://i210.photobucket.com/albums/bb41/railwaypictures/forumbilder/kp20110607-08.jpg[/IMG]

Och vad är det här? Tycker det ser för klent ut för att vara en koppelkrok.

[IMG]http://i210.photobucket.com/albums/bb41/railwaypictures/forumbilder/kp20110607-09.jpg[/IMG]

Nu väntar jag ivrigt på vad expertisen här kommer fram till då det gäller dessa vagnsrester.
Min personliga åsikt är att det inte är vagnsrester från Attsjöbanan.
Troligen mer från en enklare tralla från det interna spårsystemet vid bruket.
Tyvärr..