Tågstav - token block system (Järnväg allmänt)
När jag läser alla inlägg i denna tråden och tänker på de andra trådarna jag läst här på forumet om olyckor med liknande orsaker så undrar jag varför man aldrig införde ett tågstav system på enkelspåriga banor liknande det man hade i Storbritannien? Med ett tågstav system så kan inte sådana olyckor inträffa. Fanns det någon anledning till att man inte införde ett sådant system generellt i Sverige?
Tågstav användes ytterst sällan i Sverige. Orsaken är nog den glesa trafiken, och att systemet med tåganmälan trots allt ger god säkerhet.
Läser man brittiska olycksrapporter framkommer att ett antal sammanstötningar inträffat på enkelspråssträckor, detta beroende på att tåg kört iväg med fel tågstav/token, kört ut på enkelspår utan tågstav etc. Det har också förekommit att systemet manipulerats så att flera token kunnat tas ut för samma sträcka. Token-systemet är ganska oflexibelt när det gäller att kunna köra med vissa stationer obevakade - en viktig faktor på trafiksvaga linjer. Möten tar lång tid, och tågen måste sakta in avsevärt för att kunna utväxla tågstav eller annan typ av token ("automatiska" utväxlare har förekommit, men man gick ifrån detta eftersom det förekom alltför många misslyckade utväxlingar där tågstaven/motsvarande sprätte iväg ut i terrängen och var svår att återfinna)
Hela tråden:
- Grycksboolyckan -
Gustaf H. Wadsten,
2011-09-16, 05:37
- Rättelse utan större betydelse -
A Lundgren,
2011-09-16, 07:19
- Rättelse utan större betydelse -
Granis,
2011-09-16, 08:30
- Rättelse utan större betydelse - Danne J, 2011-09-16, 08:42
- Rättelse utan större betydelse - Jöran Johansson, 2011-09-16, 09:20
- Bild - BD, 2011-09-16, 13:48
- Rättelse utan större betydelse -
Granis,
2011-09-16, 08:30
- Grycksboolyckan -
218,
2011-09-16, 12:54
- Grycksbo och Kimstadsolyckan (1939!) -
Granis,
2011-09-16, 13:08
- Grycksbo och Kimstadsolyckan (1939!) -
Kjell Aghult,
2011-09-16, 17:27
- Grycksbo och Kimstadsolyckan (1939!), tillägg - Kjell Aghult, 2011-09-16, 17:43
- Kimstadsolyckan (1939!) -
Granis,
2011-09-16, 18:40
- Kimstadsolyckan (1939!) - Kjell Aghult, 2011-09-17, 10:07
- Grycksbo och Kimstadsolyckan (1939!) -
Kjell Aghult,
2011-09-16, 17:27
- Grycksboolyckan - Christer Fredriksson, 2011-09-16, 15:21
- Grycksbo och Kimstadsolyckan (1939!) -
Granis,
2011-09-16, 13:08
- Banvaktstugan, för övrigt - Rasmus Axelsson, 2011-09-16, 13:37
- Grycksboolyckan - en dum fråga -
Richard Loe,
2011-09-16, 22:37
- Tågstav - token block system -
Gunnar Ekeving,
2011-09-16, 23:30
- Tågstav - token block system -
Richard Loe,
2011-09-16, 23:49
- Tågstav - token block system -
Lennart Petersen,
2011-09-17, 00:07
- Tågstav - token block system -
Gunnar Ekeving,
2011-09-17, 00:32
- Tågstav - token block system - Richard Loe, 2011-09-17, 12:22
- Tågstav - token block system -
Gunnar Ekeving,
2011-09-17, 00:32
- Tågstav - token block system -
Gunnar Ekeving,
2011-09-17, 00:36
- Tågstav - token block system - Kjell Aghult, 2011-09-17, 08:53
- Tågstav - token block system - Mattias Månsson, 2011-09-17, 17:33
- Tågstav - token block system -
Lennart Petersen,
2011-09-17, 00:07
- Tågstav - token block system - Kjell Aghult, 2011-09-17, 09:23
- Tågstav - token block system -
Richard Loe,
2011-09-16, 23:49
- Grycksboolyckan - en dum fråga - Lennart Petersen, 2011-09-17, 00:04
- Grycksboolyckan - en dum fråga -
Gunnar Håkansson,
2011-09-17, 01:04
- Grycksboolyckan - en dum fråga -
Lennart Petersen,
2011-09-17, 01:34
- Grycksboolyckan - en dum fråga -
Richard Loe,
2011-09-17, 12:31
- Grycksboolyckan - en dum fråga - Gunnar Lilienberg, 2011-09-17, 23:35
- Grycksboolyckan - en dum fråga -
Richard Loe,
2011-09-17, 12:31
- Grycksboolyckan - en dum fråga -
Kjell Aghult,
2011-09-17, 09:47
- Grycksboolyckan - en klok fråga - Sune Nylén, 2011-09-17, 19:22
- Grycksboolyckan - en dum fråga -
Lennart Petersen,
2011-09-17, 01:34
- Tågstav - token block system -
Gunnar Ekeving,
2011-09-16, 23:30
- Rättelse utan större betydelse -
A Lundgren,
2011-09-16, 07:19