Andra bilden uppifrån visar ju början på Stocksund station. Vid murens början (framför fronten) låg växeln till hamnspåret. Det kallades så eftersom det var förbindelsen från Stocksunds hamn till huvudspåret. Roslagsbanans kol till ångloken kom till hamnen. Lossades med Stockholms hamns pontonkran på järnvägsvagnar. När nedsmalningen av Långängsbanan skedde och ånglokstjänsten drogs ner blev spåret mer ett förbindelsespår för utbyte av fordon till den sistnämnda banan.