![[image]](http://farm9.staticflickr.com/8383/8509765809_839da8a1b4_b.jpg)
På ett sidospår i Öxnered höll man på att skrota Du2 432 en sen eftermiddag i september 1977, samtidigt som Oslotåget (NSB El13.2135) passerade på spåret bredvid.
![[image]](http://farm9.staticflickr.com/8094/8510683630_4492932d46_b.jpg)
342 ser krockskadad ut, någon som vet vad som hade hänt loket?
Blev orolig när du skrev 432... Bilden visar dessbättre 342 
HLi
av Jöran Johansson 
, NÖ Småland, Tuesday, February 26, 2013, 18:49 (3750 dagar sedan) @ kjellgerik
342 ser krockskadad ut, någon som vet vad som hade hänt loket?
Det var den ruskiga kollisionen vid Ängebacken 1977-07-08 då godståg 6318 med Du2 342 pga ett misstag av tkl i Öxnered sändes ut mot Uddevalla innan persontåg 1661X med X8 254 inkommit Öx. Loket, ca 10 godsvagnar och motorvagnståget totalförstördes vid olyckan. En lokförare och en förareelev omkom men samtliga passagerare klarade sig.
Olyckor är alltid tragiska men denna olycka är extra tragisk ur ett järnvägsmusealt perspektiv. Detta genom att både den omkommne lokföraren (på X8:an)och lokförareleven (på D-loket)var aktiva i BJs, den överlevande handledaren till lokförareleven blev senare även han aktiv i BJs. Än mer märkligt och tragiskt är att fadern till lokförareleven var själv oförskyllt inblandad i tre andra olyckor. Bland annat med en X5:a i trakten av Öxnered där bromsarna på motorvagnen stängdes av, troligtvis genom att snö och is slog i handtagen för avstängning av styrventilerna, denna händelse fick följden att ett vinkeljärn monterades för att förhindra ofrivillig avstängning av styrventiler, detta på de flesta fordons typer. Fadern konstaterade i samband med Ängebacke olyckan att han fått tre chanser och klarat sig, medans sonen inte fick samma chans. Det är inte alltid kul på järnvägen 
. Mvh Martin.