Vagnskorgar i Vislandatrakten 1.

Vid ett par tillfällen under åttiotalets första år åkte jag tillsammans med Vincent och Bo i föreningen MaWJ 1 ned till Vislandatrakten för att titta på gamla vagnskorgar som stod ute i bygden. Förhoppningen var att kunna rädda några för framtiden. På privat initiativ kom en korg att inköpas och hamna i Nynäshamn och det var f.d. GHB 612, men det fanns andra godbitar också som inte gick att förhandla loss för en löslig summa. En annan korg som fick ett gott hem av de vi tittade på är ÖCJ 25. Här kommer några bilder på några av dem.
[image]
ÖCJ 25 i Blädingeås
[image]
[image]

Två bilder på okänd vagn.
[image]

Vagn från Härnösand Sollefteå Järnväg.

/Göran

Förlåt om jag kapar tråden.

Dom här bilderna tog jag i Gottåsa (ligger kanske 5-10 km från Vislanda) för snart 10 år sedan, och jag tror jag ställt frågan innan, men inte fått något svar. Är det någon som vet vad det är för vagn?

[image]
[image]
[image]

Förlåt om jag kapar tråden.

Dom här bilderna tog jag i Gottåsa (ligger kanske 5-10 km från Vislanda) för snart 10 år sedan, och jag tror jag ställt frågan innan, men inte fått något svar. Är det någon som vet vad det är för vagn?

Även jag är nyfiken på den korgen och även jag har frågat här utan framgång. Trots att jag åkt förbi den ett antal gånger har jag aldrig stannat och tittat närmare. Intressant att delar av ramverket finns kvar! Jag antar att det är en 891-vagn, har du uppgifter om mått etc? Annars tycker jag att vagnens utseende är rätt karaktäristiskt så att det borde gå att snoka fram tänkbara kandidater.

Intressant vore att få se förteckningar om vad som finns/funnits i trakterna av Vislanda. Jag gjorde för c:a 15 år sedan försök att utröna ödet kring f d GJ Co 10 som skickades till Vislanda från Nossebro 1963 men som sedan aldrig skrotrapporteras. Inget framkom mer än att det väl är troligt att vagnen skrotats utan rapportering. Men jag märkte svårigheter att då få någon info kring vad som setts och var.

Ante

Har den haft inbyggda aktersignaler?
Jag tänker på de 2 st runda uttagen i gavlarna som satts igen med plåt!
Mycket säregen välvning av taket!

Har den haft inbyggda aktersignaler?
Jag tänker på de 2 st runda uttagen i gavlarna som satts igen med plåt!
Mycket säregen välvning av taket!

Vagnen är säregen överhuvudtaget! Av allt att döma är den kapad, med borttagna plattformstak. Men jag får liksom inte ihop det hela. När jag sett den från vägen har jag trott att det rör sig om en del av en boggivagn eller en stor tvåaxlig vagn. Jag har trott att änden med uttagen var inåt den f d kupén och att motsatt ände varit plattformsände med en toalett. Men kortväggen med uttagen är ju av samma snitt som sidoväggarna och dörren verkar vara en ytterdörr mot en plattform. På samma sätt har korgen en dörr på långsidan på den sidan som vetter bort från väg 23...

Jag tycker fortfarande att det logiska vore att det är en del av en större vagn med plattformen vid de små fönstren. Men varför då dörr i långsidan intill plattformen? Och är motsatt kortsida original eller har den flyttats till den nya kortänden? Men det faktum att det finns delar av ramverket kvar gör att det kanske finns en chans att få fram en identitet?

Jag tror dock inte att vagnen har haft lanternor i kortänden...

Ante

Kan det ha varit så att dörren på ena långsidan var till en mindre bromskupe och motsvarande utrymme på motsatta sidan mittgången inhyste en toilett?

Men vad var ändamålet med de runda gavel-fönstren/öppningarna? Fanns dessa runda fönster/öppningar i båda gavlarna?

Men vad var ändamålet med de runda gavel-fönstren/öppningarna? Fanns dessa runda fönster/öppningar i båda gavlarna?

Gissningsvis plattformsbelysning. NKlJ hade liknande på åtminstone en del av sina personvagnar. I det fallet med en glödlampa bakom ett runt råglas.

Förlåt om jag kapar tråden.

Dom här bilderna tog jag i Gottåsa (ligger kanske 5-10 km från Vislanda) för snart 10 år sedan, och jag tror jag ställt frågan innan, men inte fått något svar. Är det någon som vet vad det är för vagn?

Även jag är nyfiken på den korgen och även jag har frågat här utan framgång. Trots att jag åkt förbi den ett antal gånger har jag aldrig stannat och tittat närmare. Intressant att delar av ramverket finns kvar! Jag antar att det är en 891-vagn, har du uppgifter om mått etc? Annars tycker jag att vagnens utseende är rätt karaktäristiskt så att det borde gå att snoka fram tänkbara kandidater.

Nej, jag har inga mått på vagnen, men jag passerar där då och då på 23:an, så jag får väl stanna till och kika närmare på den.

Intressant vore att få se förteckningar om vad som finns/funnits i trakterna av Vislanda. Jag gjorde för c:a 15 år sedan försök att utröna ödet kring f d GJ Co 10 som skickades till Vislanda från Nossebro 1963 men som sedan aldrig skrotrapporteras. Inget framkom mer än att det väl är troligt att vagnen skrotats utan rapportering. Men jag märkte svårigheter att då få någon info kring vad som setts och var.

Ante

Långsidan stämmer in väldigt bra med MÅJs motorvagn. Se tex KBDB04958 på samlingsportalen.

Långsidan stämmer in väldigt bra med MÅJs motorvagn. Se tex KBDB04958 på samlingsportalen.

Jajädrar! Om det är den, vilken 891-förening räddar den?

Ante

...den har ju vissa likheter med "VVJ":s...

Du får nog ta första steget som vet var den står/ vem som äger den och berätta för ägaren att den kan vara värd att bevara. Om den nu fortfarande finns kvar...

...den har ju vissa likheter med "VVJ":s...

Du får nog ta första steget som vet var den står/ vem som äger den och berätta för ägaren att den kan vara värd att bevara. Om den nu fortfarande finns kvar...

Jag såg den för några veckor sedan, så den finns nog kvar.

...den har ju vissa likheter med "VVJ":s...

Du får nog ta första steget som vet var den står/ vem som äger den och berätta för ägaren att den kan vara värd att bevara. Om den nu fortfarande finns kvar...

Jag såg den för några veckor sedan, så den finns nog kvar.

Kolla din mejlbox.

Ante

...den har ju vissa likheter med "VVJ":s...

Du får nog ta första steget som vet var den står/ vem som äger den och berätta för ägaren att den kan vara värd att bevara. Om den nu fortfarande finns kvar...

Jag såg den för några veckor sedan, så den finns nog kvar.

Kolla din mejlbox.

Ante

Du också!

/Lennart

När skrotad måj ångvagn o när kom den ditt?

Har du fler bilder från där?

mvh björn

När skrotad måj ångvagn o när kom den ditt?

Har du fler bilder från där?

mvh björn

Ångvagnen tillverkades av fabriken i Arlöv 1910 för Mönsterås Åseda järnväg. 1932 byggdes den om till motorvagn av Kalmar Verkstad. Den skrotades 1940.

http://www.historiskt.nu/smalsp/maj/maj_fakta.html
http://www.tydal.nu/postvagnen/631589.htm

Med vänlig hälsning
Daniel

Jag förmodar att "slopades" är en riktigare beskrivning...!

Jag förmodar att "slopades" är en riktigare beskrivning...!

Det där är lurigt! På Gotland, där så många vagnar såldes som sommarstugor, finns det ofta ett slopningsdatum, ett skrotdatum och sen dyker vagnen upp 40 år senare som hönshus! Det kan stå slopad 1959, skrotad 1963 och sen hittar GHJ den 2013. Där har vi ibland tvingats sätta upp två skrotdatum, dels när vagnen berövades hjul etc, och ett när korgen revs i de fall det skedde. Det är ungefär som detta fall. MÅJ-vagnen slopades vid förstatligandet men ska ha stått avställd i Kläckeberga en tid innan den "skrotades". Oklart hur länge. Men det verkar som om vagnen hamnat i Vislanda där förar/motordel samt ramen bakom bakväggen skrotats tillsammans med allt under rambalkarna. Allt däremellan behölls som uthus.

Ante

Begreppet "skrotad" ska väl tolkas som "hanterad" snarare. Antingen har något blivit fragmenterat och gjorts om till flingor, eller så har det avyttrats som hönshus. Det bokföringsmässiga resultatet är detsamma, problem solved.

Slopad är fortfarande en inventarie, som väntar på nästa hanteringssteg. Det kan vara återinsättning i aktiv tjänst, försäljning i ett stycke, eller skrotning, med variablerna "såld för skrotning" ända till "förvandlad till småsmulor i därför avsedd anläggning i den egna verksamheten" som ytterligheterna i järnvägsfordonsfallet.

Vi ska nog i första hand se begreppen avställd/slopad/skrotad som rena bokföringstermer, inte som uttryck för någon slags palliativ fordonsledning.

När skrotad måj ångvagn o när kom den ditt?

Har du fler bilder från där?

mvh björn

Jag visade mina tre bästa bilder, jag har någon till som inte tillför något ytterligare. Däremot tror jag att vagnen (och ägaren) snart får besök, och då kan man ju hoppas att det tas fler bilder, och att dessa läggs ut här. :-)

När skrotad måj ångvagn o när kom den ditt?

Har du fler bilder från där?

mvh björn

Jag visade mina tre bästa bilder, jag har någon till som inte tillför något ytterligare. Däremot tror jag att vagnen (och ägaren) snart får besök, och då kan man ju hoppas att det tas fler bilder, och att dessa läggs ut här. :-)

Eftersom jag har fått frågor om saken så kan jag bekräfta att GHJ tagit kontakt med ägaren i syfte att rädda korgen från MÅJ XC 10. Vi gör detta då vi anser att vagnen är viktig att bevara ur ett nationellt perspektiv, men också, då ångvagnen är en direkt syster till Visby - Västerhejde Järnvägs ångvagn B, att den har en viss koppling till Gotlands järnvägshistoria. Vår avsikt är att vagnen ska räddas för att renoveras och sättas i trafikdugligt skick. I vilken version är dock alldeles för tidigt att uttala sig om. Båda är mycket intressanta.

Ante Svensson GHJ

Långsidan stämmer in väldigt bra med MÅJs motorvagn. Se tex KBDB04958 på samlingsportalen.

Ja, jag får lite "Bingo-vibbar"!

Även jag är nyfiken på den korgen och även jag har frågat här utan framgång. Trots att jag åkt förbi den ett antal gånger har jag aldrig stannat och tittat närmare. Intressant att delar av ramverket finns kvar! Jag antar att det är en 891-vagn, har du uppgifter om mått etc? Annars tycker jag att vagnens utseende är rätt karaktäristiskt så att det borde gå att snoka fram tänkbara kandidater.

Jag skulle nog våga sätta en mindre slant på att det rör sig om korgen från MÅJ XC 10 (fd MÅJ ångvagn). Utformningen stämmer väl och korgens detaljer tyder på att det rör sig om en Arlöf-produkt.

Intressanta bilder! Mer tack!
Vad hände med den från Härnösand Sollefteå järnväg?

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Vagnskorgar i Vislandatrakten 1. (Fordon: vagnar)

Vagnskorgar i Vislandatrakten Gottåsa

Vagnskorgar i Vislandatrakten Gottåsa

Vagnskorgar i Vislandatrakten Gottåsa

Gottåsavagnen, ett mysterium

Gottåsavagnen, ett mysterium

Gottåsavagnen, ett mysterium

Vagnskorgar i Vislandatrakten Gottåsa

MÅJs ång/motorvagn

MÅJs ång/motorvagn

MÅJs ång/motorvagn

MÅJs ång/motorvagn

MÅJs ång/motorvagn

MÅJs ång/motorvagn

MÅJs ång/motorvagn

MÅJs ång/motorvagn

MÅJs ång/motorvagn - !

MÅJs ång/motorvagn - !

MÅJs ång/motorvagn - !

MÅJs ång/motorvagn

MÅJs ång/motorvagn -räddningsförsök inlett

MÅJs ång/motorvagn

Vagnskorgar i Vislandatrakten Gottåsa