Vet ej vilket lok det är på bilden, väldigt svårt att se. Men vilka sorts lok som gick på sträckan Lsl-Stå kan jag nog svara på. På 1890 talet var det mest ånglok av litt. U. Ett särskilt lok som har trafikerat sträckan redan på slutet av 1880-talet var SJ nr: 73 [i]''Thorgny''[/i]. Även lok av litt. Fb trafikerade linjen på 1890-talet. Dom flesta dessa loktyper blev skrotade i början av 1900-talet. 1908 levererades ånglok av litt. L till Sveriges statsbanor. Dessa lok skulle ersätta den föråldrade dragkraften på bl.a. sträckan Långsele - Sollefteå. Men också sträckan Långsele - Härnösand och på Forsmo - Hoting (Forsmo - Hotingbanan).
Men som sagt. Loket på bilden kanske förblir ett mysterium, men det brukar alltid finnas någon som kan lista ut...

Även den nämnda typen U (ett lok, 287, senare Su) kom från HMMJ, fd nr 7 ursprungligen tanklok (systerlok X/Vx 288) ombyggt till tenderlok av MV.
R-loken var två 281-282.
Var det så att HMMJ-loken hamnade i norrland efter SJ-övertagandet? Även tenderloken S/Sa 283-284 samt tankloken T/Qt 360-363 (urspr 2 st Fairlielok) kom ju därifrån. På 1880-talet tog ju SJ över en del bibanor och kan haft nytta av dessa mindre lok.
Loken från Söderhamns jvg (Z/Vz) kan ha hamnat söderut efter omb till normalspår, åtm ett finns på bild i Malmö.
S-loken hette Leksand ocr Mora medan U-loket hette Ornäs, av namnen skulle man placera dem i Dalarna...

På lokskylten står "MARS" vilket SJs R 281 hette. Loket var f.d. HMMJ 1 och omlittrerades 1898 till Qr samt slopades och skrotade 1905.
/tell

Verkar stämma förträffligt med bilden i "Normalspåriga ånglok"