Rälsbussarna på Öland hade en svart(?) rand utmed bröstlinjen ungefär som HBJ/HNJ men utan dom vita avgränsande linjerna vad jag förstått.

Just det. Och så var väl "TÖJ-fordonen" också målade? I varje fall NÖJ´s...

Fler färgsättningar var ju bl.a:
(---)
SRJ = Brun, cremegul

Ajdå. Glömde detta. Straffpoäng kanske? :-P

Var där några fler 1067-banor utöver HBJ som inskaffade HC-bussar?

BKB hade väl såväl boggi som tvåaxliga varianter, men vill minnas ett de var helgula?

/ L G

Fanns det fler? Några skånebanor bör väl också köpt HC-bussar, vilka färgsättningar hade dessa isåfall?

Den enda skånebanan som köpte HC boggiebussar var HHJ. Frågan är om bussarna beställdes av HHJ eller av de Statliga Järnvägsbolagen? Bussarna fick i alla fall redan vid leveransen SJ nummer: Ydo 407, 410-412. Vet inte hur de var märkta eller målade. Men sannolikheten är stor att de var i SJ utförande. De övertogs i alla fall av SJ 1940.

TGOJ:s trärälsbussar levererades med samma färgsättning som SJ:s. Cirka 1950 ändrades den gröna midjelisten och texten till brunt men detta blev inte genomfört helt innan nästa färgsättning presenterdes som var skogsgrön (inte olivgrön) nederdel och ljusgul överdel, samma som stålrälsbussarna. Målningen var dock inte enhetlig då det experimenterades litet med fältgränser och andra attribut. När de elektriska motorvagnstågen kom med sina (nya) färger olivgult/olivgrönt fanns ännu alla tre färgsättningarna representerade på trärälsbussarna då ommålning bara skedde vid storrevision. Det var mycket spännande att sitta i mosters fönster och se vilken färg rälsbussen från Eskilstuna skulle ha när den gorde rundgång i Valskog. När vi skulle åka hem den vintern kom så överraskningen i och med att just denna dag gick det stålrälsbuss Eskilstuna - Valskog och denna fortsatte sedan till Norrköping varför ett byte eliminerades. Denna körning var helt utanför plan och var en följd av den dagens väderförhållanden.

Det finns en tvåaxlig vagn från MSJ bevarad i Klippan, och den är målad mörkgrönt-ljusgult.

Är det historiskt korrekt och fanns det i så fall fyraxliga som fick den färgen?

Målningen är historiskt korrekt förutom att den svarta linjen skall vara mörkgrön (ändrat nu). Det fanns inga fyraxliga HC-bussar i denna färg. Däremot så hade både MSJ och TRJ fyraxliga motorvagnar tillverkade av Nohab med denna färgsättning.

När vi ändå har spårat ur lite så kan jag passa på att fråga om följande fordon:
-ÖSJ tvåaxlig HC
-NOJ/DJ tvåaxlig HC
-BJ fyraxliga motorvagnar Motala Verkstad och NOHAB
-KVBJ fyraxlig NOHAB
-diverse Motala-rälsbussar BKB, VÅHJ, ULB

Som kommentarer till tidigare inlägg i tråden vill jag bara påpeka att NVHJ:s rälsbussar aldrig hade någon rand. Märkningen sannolikt i vitt. Troligen vinröda, medan TÖJ:s fordon troligen var mörkröda. Att reda ut nyanserna i dagens läge är inte lätt. Det finns ju inte så mycket kvar...
BKB hade väl aldrig några HC-rälsbussar?

M.v.h.
Ola

Det finns en tvåaxlig vagn från MSJ bevarad i Klippan, och den är målad mörkgrönt-ljusgult.

Är det historiskt korrekt och fanns det i så fall fyraxliga som fick den färgen?

Målningen är historiskt korrekt förutom att den svarta linjen skall vara mörkgrön (ändrat nu). Det fanns inga fyraxliga HC-bussar i denna färg. Däremot så hade både MSJ och TRJ fyraxliga motorvagnar tillverkade av Nohab med denna färgsättning.

Den söta lilla rälsbussen är korrekt målad och avser hur det såg ut 1937-1943.

Vilken är den ursprungliga identiteten på denna rälsbuss? MSJ-rälsbussen har jag för mig att det inte är.

Loke